14 dni na zwrotKażdy produkt to gwarancja zwrotu 14 dni od daty zakupu
Szybka wysyłkaGwarancja niskiej ceny i szybkiej dostawy
Gwarancja jakościProdukty dostępne w naszym sklepie pochodzą od topowych producentów
139,00 zł zawiera VAT
OLEJ Total Quartz INEO ECS 5W30 5L
Olej Quartz INEO ECS 5W30 produkowany jest w najnowszej technologii pozwalającej nie tylko na zmniejszenie zużycia paliwa, ale na stosowanie w pojazdach wyposażonych w systemy oczyszczania spalin jak DPF (Diesel Particulate Filter).
Opis:
• Zalecany jest do stosowania w najnowocześniejszych silnikach wysokoprężnych, również wyposażonych w filtry DPF, jak również w większości silników benzynowych. Może być także stosowany w silnikach starszej konstrukcji, produkowanych po roku 1999.
• Specjalnie opracowany tak, aby spełniał wymagania najsurowszych norm i specyfikacji.
• Do stosowania w jeździe sportowej, miejskiej i po autostradzie, w samochodach osobowych użytkowanych w nawet ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych.
Normy:
ACEA 2007: C2 i A5/B5
Aprobaty:
PEUGEOT CITROEN Benzyna i Diesel – PSA B71 2290
| Waga | 6 kg |
|---|---|
| Producent | TotalEnergies |
Zalety:
• Dzięki obniżonej zawartości komponentów metalicznych w dodatkach olejowych, olej ten wydłuża żywotność filtra DPF nawet do 200 000km.
• Bardzo wysoki wskaźnik lepkości zapewniający smarowanie w wysokich temperaturach pracy.
• Wyjątkowa stabilność cieplną i odporność na utlenianie, co w połączeniu z doskonałymi właściwościami myjąco-dyspergującymi ogranicza powstawanie laków, nagarów, osadów i szlamów, mogących zanieczyścić wewnętrzne powierzchnie silnika.
• Pozwala na oszczędność paliwa od 3.5% do 6% w zależności od cyklu w porównaniu do referencyjnego oleju ACEA.
• ECS – Emission Control System – Kontrola emisji zanieczyszczeń w spalinach.
• Dzięki obniżeniu zużycia paliwa obniża się również emisja CO2. Niższa zawartość popiołów usprawnia pracę DPF, a mniejsza zawartość fosforu poprawia skuteczność działania katalizatorów w silnikach benzynowych, natomiast specjalne dodatki zmniejszają ryzyko blokowania zaworu recyrkulacji spalin, dzięki czemu lepiej kontrolujemy emisję NOx.
• Szczególnie niska lotność zmniejszającą zużycie oleju w silniku
